水泥发运添新翼
时间:2019-04-09点击量:1637 单位:水泥有限公司 作者:贺雪瑞 文章字符数: 1012 分享到:

“装车完成,一切正常!”

3月28日16时20分,随着岗位人员铿锵的确认声,水泥有限公司包装工段2#散装库共享1#、3#散装库散装头装车一次成功,不仅标志着共享散装头正式投入运行,为即将到来的水泥销售旺季增添新的保障。

随着水泥有限公司水泥销量和品种不断刷新历史记录,原有的装车发运设施越来越难以满足发运需求,每到销售旺季,公司5号大门外总是出现排长队、常排队现象,特别是某一台设备发生故障,排长队、常排队现象更加严重,不仅影响水泥销量,也给客户带来了极大的不便。水泥有限公司经过实地考查,研究论证提出了“一增、二换、三共享”的技改方案。

“一增”是指在原有6个散装库的基础,在一线散装库北侧新建散装库1个,不仅增大了水泥储存量,而且使其由原来可以同时发运6台车增加至7台车,加大了单位时间内的发运量,有效缓解了排长队的问题。

“二换”是指对包装工段一、二线散装6台旧式装车机全部更换为维护简单的新式装车机。旧式装车机钢丝绳安装在伸缩袋内,不仅在频繁升降过程中磨损伸缩袋,而且更换磨损的钢丝绳时需要拆卸伸缩袋,更换伸缩袋时也需要拆卸钢丝绳,较为耗时,影响水泥发运效率。而新式的装车机将钢丝绳置于伸缩袋外,有效缓解钢丝绳对内袋的磨损,内袋由1月1换变成2月1换,而且更换磨损的内袋或钢丝绳时只需拆卸磨损的物件,替换一次由原来的1-2小时缩短为半小时以内,将更多的时间留给产品发运,大大提高了发运效率。

“三共享”即指1#、2#、3#散装库都可以用2#散装库的装车机进行装车,即所谓的“散装水泥共享装车”。散装水泥装车机共享看似简单,对产品发运的帮助却很大。公司产品种类多、散装水泥库有限,每个水泥散装库只能储存一种水泥,且只能使用库底配置的独立散装头装车,销售旺季往往会出现发运量小的水泥其库底的散装装车头闲置,而发运量大的水泥由于装车头有限,经常出现车辆排长队现象。通过“共享散装头装车”技改,销量较大的P.O42.5水泥也可使用其他散装库底的散装头进行装车,由以往的“一库一车”变为1#、3#库均可使用2#散装头装车,有效解决了设备闲置问题,提高了发运效率。

目前,新建散装库、装车机及共享散装装车系统运行稳定,这将有效缓解水泥销售旺季装车难、排长队等问题,提高发运效率并促进提升水泥单日销量,推动产品销售为公司创造更大效益。

编辑:马薇